Haven Amsterdam

Veelgestelde vragen

Hoe groot is de haven?

De Amsterdamse haven bestaat uit ruim 1900 hectare haventerreinen en kades (ofwel zo’n 2400 voetbalvelden) en 600 hectare vaarwater (750 voetbalvelden). Het gebied grenst aan de noordzijde van Amsterdam-West.

Hoe kom ik in het havengebied?

Het havengebied grenst aan de noordzijde van Amsterdam-West.

Het is goed bereikbaar per auto (de meeste bedrijven hebben ruime parkeergelegenheid), maar ook per openbaar vervoer.

Station Sloterdijk, aan de rand van Westpoort, is een knooppunt van veel trein-, tram- en busverbindingen. Meer info: www.9292ov.nl.

Vanaf station Sloterdijk rijdt de Westpoort Bus, een besloten 24-uurs busdienst die werknemers in het havengebied tussen station Sloterdijk en hun werk vervoert en hen voor de deur afzet. Meer info: www.wbus.nl.

Er rijden ook verschillende buslijnen van streekvervoerder Connexxion door Westpoort. Meer info: www.9292ov.nl of 0900 - 266 63 99 (lokaal tarief).

Fietsers kunnen gebruikmaken van de vrijliggende fietspaden die door het hele havengebied zijn aangelegd. Verder zijn er veel groene gebieden waar je doorheen kunt fietsen op weg naar de haven, zoals het Westerpark, De Bretten (tussen Sloterdijk en Spaarnwoude) en recreatiegebied Spaarnwoude. Meer info: www.routecraft.com/fietsplanner.

Wat voor mensen werken er in de haven?

Allerlei soorten mensen. Van jong tot oud, van laag- tot hoogopgeleid, allerlei nationaliteiten en mannen en vrouwen. Wel is het zo dat de vrouwen meer in de ondersteunende kantoorfuncties zijn te vinden en dat in de uitvoerende banen meer mannen werken. Dit is vanouds zo gegroeid, omdat vroeger het uitvoerende werk fysiek zwaar was. Nu is die fysieke arbeid grotendeels vervangen door machines, waardoor het werk ook makkelijk door vrouwen is te doen. Hier en daar tref je nu in de uitvoerende banen ook vrouwen aan, zoals onder lassers, autospuiters, magazijnmedewerkers/orderpickers.

De sfeer bij de meeste bedrijven in de haven is direct en informeel, en er heerst een gevoel van gezamenlijke verantwoordelijkheid van team en bedrijf om de goederen opslaan en verder te vervoeren.

Is het zwaar werk?

Fysiek is werken in de haven niet zwaarder dan het werk bij andere grote industriële bedrijven. De strikte regels van de Arbo-wet voorkomen veel zware lichamelijke arbeid. Zwaar tillen komt bijvoorbeeld nauwelijks nog voor. Wel vraagt het werk in de haven een stevige persoonlijkheid en veel verantwoordelijkheidsgevoel. Je werkt vaak met kostbare machines (zoals zware kranen en computergestuurde productiemachines) en producten (zoals auto’s en ICT-apparatuur); fouten maken brengt al snel hoge kosten met zich mee. Het werk vraagt dat je op tijd komt en de buitenactiviteiten zijn soms niet makkelijk door bijvoorbeeld slechte weeromstandigheden. De verantwoordelijkheid voor wat je doet is dus groot. Je moet voortdurend heel nauwkeurig werken en elke minuut je hoofd erbij houden.

Is het vies werk?

Meestal niet. Bij de bulkgoederen zoals kolen en bouwstoffen wil het wel eens stoffig zijn. Maar goederen worden steeds vaker verpakt, schoon en droog overgeslagen. Daarnaast gelden in het hele havengebied strikte milieueisen waar alle bedrijven aan moeten voldoen. Zo wordt overlast van stof, uitstoot en industrielawaai beperkt en voorkomen. Kom je toch in aanraking met stof, dampen (zoals lasdampen) of lawaai, dan krijg je beschermende kleding en beschermmiddelen als gezichtsmaskers en oordoppen. Als je in de haven rondrijdt merk je ook dat het gebied redelijk schoon is. Met eigen ogen kijken? Haven Amsterdam heeft een fietsroute uitgestippeld langs allerlei plekken waar te zien is wat er in de haven aan duurzaamheid gebeurt. De tocht start bij station Sloterdijk, is ongeveer 16 kilometer lang en te downloaden op de website van Haven Amsterdam.

Is het gevaarlijk werk?

Nee, maar omdat in het havengebied wordt gewerkt met schepen (zee-, kustvaart- en binnenvaartschepen) en zwaar rollend materieel (zoals vrachtauto’s, vorkheftrucks, treinen, graafmachines en kranen) is voorzichtigheid geboden. Uiteraard hangt dit ook af van het werk dat je doet en waar je werkt. Rijd je bijvoorbeeld hoog op een straddle carrier, dan moet je het gewicht van de container tijdens het rijden laag houden, rustig bochten maken en goed opletten wat er allemaal om je heen gebeurt. Net zoals een vrachtwagenchauffeur of vertegenwoordiger goed moeten opletten in het verkeer. Kantoorwerk in de haven is niet riskanter dan kantoorwerk elders. Verder is het belangrijk dat je goed de veiligheidsvoorschriften naleeft, zoals helm op en veiligheidsschoenen aan op de bedrijfsterreinen, terminals en in de productiehallen.

Wat zijn de werktijden?

Dat hangt helemaal af van het bedrijf waar je werkt. Sommige bedrijven gaan dag en nacht door en werken met dag- avond- en nachtdiensten. Andere werken van de vroege ochtend tot begin van de avond (meestal twee diensten) of houden kantooruren aan. Medewerkers op kantoor werken meestal volgens kantooruren, bij grote drukte werken zij soms een paar uur langer door.

Hoeveel verdien ik?

Dat hangt af van je functie en zaken zoals je leeftijd, opleiding en ervaring. De meeste banen in de haven betalen in ieder geval volgens de geldende cao, soms meer. Afhankelijk van het bedrijf kun je ook meedelen in extra’s zoals een dertiende maand en winstdeling, daarnaast kun je bij veel  bedrijven in het havengebied, (vanwege dag-, avond-, nacht- en weekenddiensten en overuren) fors bijverdienen.

Zijn er opleidingen om in de haven te werken?

Er zijn verschillende opleidingen waar je voor een baan in de haven kunt leren.

Ook kun je bij verschillende bedrijven in de haven al werkend leren (BBL). Je werkt dan en gaat één dag in de week naar school. Kijk voor meer informatie in de rubriek ‘opleidingen’.